一直以来都关心中国的汽车工业，类似这类的问题（
http://bbs.xmfish.com/thread-3270848-1-1.html）问了很多，跟大家谈谈我的一些看法。
很多人总说一分钱一分货，这句话用在车市只对于同一品牌的不同配置的同一车型对比才有理直气壮的适用感。不同品牌、尤其是自主品牌和合资品牌之间的对比则过分牵强。给大家解释一下为什么合资车较自主车卖的贵那么多。假设自主品牌的平均净利润为x。那么合资车中中方厂家的净利润略大于x，但相差不大；外资方出让技术和专利等费用，需保证其在国外产车国外销售的净利润y；合资车所在地政府已厂房土地、管理、税收等的资金综合z；总计利润为：x+y+z，约为3.4x。
早期自主品牌为求生存走低端，所以给国人造成了很多不好的印象。但是，当这些企业资本积累到一定程度之后，提升品牌品质是必然的，否则无法在生存下去，当然它们经过长时间的积累也已经具备了这样的能力。推出几款高品质的车型（比如奇瑞A3和吉利帝豪EC718），完善产品线，然后冲量争夺定价权是不得不走的道路。
大家应该看到：自主品牌在进步，大家应该自己去试驾看看。许多人人云亦云，或者随便在网上百度一下看过就以为了解了车市的状况，未免有失偏颇。
中国的汽车工业史如今已走过了几十年，慢慢开始有资格打破合资车的暴利把真正的实惠带给百姓，偏偏百姓们不怎么买账。有些人跪惯了，慢慢就养成了卑微的性格，即使有一天跟他说你可以站起来了，他反而不习惯，说我还是跪着吧。
希望大家给自主品牌轿车一个试驾的机会，也给自己一次改变对别人印象的机会。
